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Le Sytral finance l'accessibilité du nouveau stade lyonnais

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Avec un investissement de 450 millions d'euros supportés par Ol Groupe, le président de Ol Groupe, Jean-Michel Aulas souhaite une accessibilité exemplaire, pratiquement 10 ans après avoir posé les premiers jalons de cette réalisation elle aussi ...exemplaire. Le stade de Gerland, d'une capacité inférieure, était doté du métro alors que le Parc Olympique Lyonnais, à Décines, dans l'est lyonnais, sera relié au réseau de tramway par une "bretelle " de 600 mètres financée par le Sytral. Un enjeu à haut risque pour les soirées où se concentreront près de 60 000 spectateurs. Sur ce montant, les prospectives tablent sur le traitement de 33 000 d'entre eux par les transports en commun, 4 800 en cars de supporters, 18 400 en voitures particulières et 3 000 à pied, en vélos ou en deux roues motorisées. Pour ce qui concerne les transports en commun l'engagement du Sytral est "d'acheminer les spectateurs en deux heures et demi avant le début de la rencontre et de les évacuer en une heure après la fin", selon Annie Guillemot, présidente du Sytral qui vient de signer une convention avec Ol Groupe. Une convention qui s'adaptera en fonction de la fréquentation prévue. Mais ce site de 45 hectares devrait accueillir à terme bien d'autres activités. "Un hôtel Hilton de 150 chambres, un centre de loisirs, un centre d'entrainement... " a précisé Jean-Michel Aulas lors de l'inauguration et de la présentation, ce 1er décembre, de la desserte événementielle du parc Olympique Lyonnais. Au total, ce devrait être un millier de salariés impliqués sur ce site. Mais la métropole lyonnaise a bien d'autres ambitions sur la zone. Ses études prévoient l'arrivée de 90 000 habitants supplémentaires et la construction de 45 000 logements à l'horizon 2030. D'où l'intérêt d'une bonne desserte. Les premiers éléments de réponse seront apportés à l'occasion de la rencontre de Ligue 1 du 9 janvier prochain, Lyon-Troyes. Pas vraiment une inauguration officielle reportée en raison des événements, mais un match inaugural.
Tramway Routier Urbain Accessibilité

Auteur

  • Jean-François Belanger
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