A l’approche de la mise en application des termes de la loi sur l’égalité des chances du 11 février 2005, qui prévoit l’accessibilité des lieux publics et des transports en commun aux personnes à mobilité réduite à l’échéance 2015, le réseau lyonnais poursuit ses efforts afin de la respecter, au mieux.
La ville de Lyon vient d’être classée à la cinquième place, en terme d’accessibilité, par l’Association des Paralysés de France (APF). "Les villes qui sont classées devant nous disposent de réseaux de transport en commun de taille plus modeste, ce qui facilite les choses", se défend-on au Sytral. Car avec quatre lignes de métro, deux de funiculaires, cinq de tramway, 1 000 bus et plus de 6 500 arrêts, la tâche est, à Lyon, plus complexe.
Pourtant, en 2008, le Sytral a été la première autorité organisatrice à adopter un Schéma Directeur d’Accessibilité (SDA). Celui-ci a alloué un budget de 60 millions d'euros pour améliorer l’accessibilité. A ce jour, 50 millions d'euros ont déjà été attribués, hors matériel roulant, que ce soit en équipements des stations ou d’accès à l’information aux points d’arrêts. "Nous serons au rendez-vous de l’échéance légale en ce qui concerne nos rames et véhicules. En revanche, ce sera plus difficile en matière d’équipements des points d’arrêts", estime Bernard Rivalta, président du Sytral.
Sur ce terrain, le Sytral équipe ses points d’arrêts à un rythme d’une centaine par an. "Même si nous arrivons à 3 000 points d’arrêt, à la fin de l’année prochaine, ils concerneront plus de 80 % du trafic", calcule Bernard Rivalta. Qui préfère mettre en avant les efforts du réseau, toujours vis-à-vis de la clientèle à mobilité réduite.
Optibus et Optiguide
Créé en 1990, le service Optibus s’adresse à des personnes dont le handicap a été reconnu par une commission médicale. Il fonctionne sur l’ensemble du périmètre du Sytral, de 6 h 00 à 1 h 00, sept jours sur sept, et sur réservation préalable. L’année dernière, ce sont 100 000 déplacements qui ont été effectués pour le compte de 2 000 bénéficiaires (90 % de déficients visuels). L’exploitation de ce service est assurée par une filiale de Keolis, qui emploie 55 personnes dont 45 conducteurs. Il fonctionne grâce à une flotte de 23 véhicules (Kangoo, Doblo, Ducato), en location "full maintenance", auprès de Fraikin, pouvant charger de un à cinq fauteuils. Quant à Optiguide, il s’agit d’un service d’assistance créé en juillet 2011, qui prend en charge les personnes en difficulté, à leur domicile, les accompagne à travers les véhicules du réseau lyonnais et jusqu’au lieu de leur destination finale. Ces tâches sont assurées grâce à un accord avec l’association Medialys, qui compte environ 200 membres. "Grâce à Optibus et Optiguide, nous réalisons non seulement du porte à porte mais du palier à palier", assure Sandrine Gaubert, directrice de Keolis-PMR Rhône.