L’ordre du jour du conseil du Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif) du 16 mai dernier était chargé : dézonage du forfait Navigo cet été, mise en place d’un nouveau plan d’action dédié aux bus, préparation de la présentation du TZen 5 au public, approbation du projet de prolongement du tram-train Massy-Evry jusqu’à Versailles, etc.
Réuni le 16 mai dernier, le conseil d’administration du Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif) s’est prononcé sur un certain nombre de projets régionaux parmi lesquels le dispositif de dézonage de l’abonnement Navigo qui sera étendue à la semaine du 13 juillet au 18 août prochain. Lors de cette opération, "les usagers de la zone 1-5 bénéficieront pour les mois de juillet et août d’une réduction de 7,5 % de leur forfait Navigo mois et Solidarité Transport mois", assure le Stif dans son communiqué de presse.
Bus et parcs relais
Autre dossier abordé lors de ce conseil : le financement du nouveau plan bus portant sur la période 2013-2016 qui sera assorti d’un programme d’investissement de 160 millions d’euros. "60 % de ce budget sera consacré aux départements de grande couronne et 40 % à Paris et aux départements de petite couronne", précise l’autorité organisatrice. Au chapitre qualité de service en gare, le Stif a par ailleurs donné son aval à la création de trois nouveaux parcs relais d’ici fin 2016 : un premier de 396 places en gare de Longueville (77), un second de 630 places en gare de Morêt Veneux-les-Sablons (77) et un troisième de 513 places à Ermont Eaubonne (95). En parallèle, le conseil du Stif a également validé le projet de T Zen 5 entre Paris 13e et Choisy-le-Roi qui devrait voir le jour en 2020 et pour lequel une concertation préalable sera organisée dans les prochains mois dans les quatre communes concernées: Paris, Ivry-sur-Seine, Vitry-sur-Seine et Choisy-le-Roi. Un projet qui devrait mobiliser 116 millions d’euros, hors matériel roulant et incluant le site de maintenance et de remisage.
L'épopée du tramway continue
De son côté, le projet de prolongement du tram-train Massy-Evry jusqu’à Versailles-Chantiers, attendu de pied ferme pour simplifier le réseau de desserte du RER C, devrait être présenté au public cette année pour une mise en service à horizon 2020. Destiné à réduire le temps de parcours entre Massy et Versailles à 18 minutes au lieu de 23 minutes actuellement grâce à une augmentation de fréquence de circulation, le projet de tram-train sera lui aussi présenté au public cette année pour une mise en service en 2020 et un budget de 54,5 millions d’euros, hors matériel roulant. Enfin, le Stif a également approuvé le bilan de la concertation sur le tramway Paris-Orly Ville qui s’est déroulée du 22 octobre au 30 novembre dernier. Avec des perspectives de fréquentation comprises entre 70 000 et 80 000 voyageurs quotidiens, cette ligne de dix kilomètres fera l’objet d’une enquête publique l’an prochain pour une mise en service attendue en 2020.