La publication au Journal officiel, le 26 août 2011, du schéma des transports publics du Grand Paris donne le coup d'envoi du projet de construction du métro automatique Grand Paris Express. Une première enquête publique va démarrer en 2012.
Le décret approuvant le schéma d'ensemble du réseau de transports publics du Grand Paris a été publié le 26 août 2011 au Journal officiel, lançant concrètement le projet du Grand Paris Express, un métro automatique qui sera doté d'environ 200 km de voies nouvelles et 72 gares.
Maurice Leroy, ministre de la ville, chargé du Grand Paris, a "salué" la publication du décret qui "marque une étape essentielle pour le lancement des travaux du Grand Paris Express, par la Société du Grand Paris (SGP) en association avec le Syndicat de transports d'Ile-de-France (Stif)", selon un communiqué.
La SGP s'est aussi "réjouie", dans un communiqué, de cette parution au JO "dans les délais" prévus par la loi du Grand Paris. "Au total, ce sont 20,5 milliards d'euros que l'État et les collectivités locales d'Ile-de-France vont investir d'ici 2025 dans cette nouvelle offre de transports", qui permettra l'acheminement de deux millions de personnes par jour, a rappelé la SGP.
Le début des enquêtes publiques
La mise en oeuvre du projet de transports – colonne vertébrale du Grand Paris – "doit maintenant passer par une première enquête publique en 2012, avec comme objectif une mise en service des premiers tronçons dès 2018", a expliqué la SGP.
Le décret au JO est aussi une "grande étape" pour l'élaboration des contrats de développement territorial (CDT, dont les décrets d'application sont parus le 25 juin 2011) "initiés, dans les grands territoires stratégiques du Grand Paris, par Daniel Canepa, préfet de la région Ile-de-France, et les collectivités concernées", a souligné Maurice Leroy. "C'est une phase essentielle qui s'ouvre puisque les CDT devront être mis à l'enquête publique dans les 18 mois qui viennent", a détaillé le ministre.
La balle dans le camp des communes
Ces contrats de développement territorial seront portés par des communes ou communautés de communes désireuses d'impulser des projets économiques, d'aménagement urbain, de construction de logements, etc. À ce jour, 17 CDT ont été recensés et une poignée devraient être finalisés d'ici à la fin 2011 par une contractualisation avec l'État, selon la préfecture de région.
Le Groupe majorité présidentielle (UMP) au conseil régional d'IDF "se félicite" aussi de ce décret, le qualifiant "d'acte 2" de la "révolution des transports", après le premier acte qu'a constitué son adoption à l'unanimité le 26 mai 2011 par la SGP.