La firme Heuliez, une filiale du groupe Iveco, a mis à disposition de la municipalité de Besançon un bus électrique, construit en France dans son usine des Deux-Sèvres, pour tester le modèle et la pertinence de la motorisation.
Pendant tout le mois d’octobre, au sein de Grand Besançon Métropole, Keolis Besançon Mobilités teste un bus 100 % électrique sur la ligne 10 (Chaffanjon-CHRU) et la ligne Ginko Citadelle, la plus pentue de la Métropole pour en valider la pertinence, l’efficacité en site abrupt et le confort pour les clients.
Le modèle est issu des usines Heulliez dans les Deux-Sèvres, et il peut développer 420 kW/h, alimenté par des batteries lithium-ion réparties sur le toit et dans le compartiment arrière, lui autorisant une autonomie au-delà des 200 km.
Plus court et plus étroit que les modèles standards, il est plus à même de maximiser sa puissance dans des rues étroites et pentues.
Bilan avant la fin de l’année pour un déploiement plus complet sur les lignes Keolis de Besançon.