Jean-Paul Huchon, président de la région Ile-de-France et du Stif, a approuvé l’interruption temporaire d’une partie du réseau francilien dans le cadre d’une campagne de rénovation portée par Réseau ferré de France (RFF), la RATP et la SNCF.
Avec pour mot d’ordre l’accélération de la rénovation des transports franciliens, le Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif) a donné son feu vert aux opérateurs de la région, la régie autonome des transports parisiens (RATP), la SNCF et Réseau Ferré de France (RFF), pour "interrompre temporairement mais de façon étendue" certaines lignes du réseau, selon un communiqué de la région et du Stif.
Le programme de rénovation concernera en premier lieu le RER A, dont la circulation dans le tronçon central devrait être interrompue chaque été entre 2015 et 2021. Le conseil du Stif devrait donner son autorisation à la RATP ce mercredi 5 mars, et votera par la même occasion l’automatisation de la ligne, prévue pour 2019. Dès aujourd’hui également, la SNCF et RFF se réuniront pour présenter aux élus et aux représentants des voyageurs les projets de travaux sur le réseau Saint-Lazare, notamment pour les lignes J et L.
Jean-Paul Huchon, président de la région Ile-de-France et du Stif, avance trois engagements face à ces interruptions : un gain de régularité et de ponctualité, un service d’information aux voyageurs irréprochable avant et pendant les travaux, et des transports de substitutions massifs pour toute la durée des opérations.
Un vaste programme
La rénovation des transports franciliens affiche une facture colossale : plus de sept milliards d’euros ont été engagés dans la mise en place du Nouveau Grand Paris, supposant 42 chantiers. Le Stif a déployé 900 millions d’euros pour l’achat de 91 nouvelles rames de train "Francilien" et quelque 160 millions d’euros dans le "plan bus Ile-de-France". Les travaux sur la ligne 14 débuteront par ailleurs au second semestre 2014, le plan de modernisation "Castor" sur le RER C (supposant une interruption estivale) sera étendu, et les lignes de tramway T6 et T8 ouvriront dans le courant de l’année.
Jean-Paul Huchon, Guillaume Pépy, Pdg de la SNCF, et Jacques Rapoport, Pdg de RFF, se rencontreront le 10 mars prochain pour affiner le programme de grande rénovation prévu en 2014. Ils présenteront l’ensemble des propositions d’interruption temporaire de trafic envisagées pour 2014 aux usagers, aux représentants des salariés, du patronat et aux élus, d’ici la fin du mois d’avril.