A l’issue du comité de pilotage qui s’est tenu le 19 juin dernier, Luc Barthassat, conseiller d’Etat chargé des Transports au canton de Genève, a validé, à la gare CFF de Genève, le nom du réseau express franco-valdo-genevois choisi par les internautes : "Léman Express". Il circulera sur la nouvelle infrastructure du Ceva, les initiales de Cornavin-Eaux Vives-Annemasse.
Le choix des internautes a donc été retenu par le comité de pilotage réunissant les divers partenaires du projet Ceva : le canton suisse de Vaud, celui du Valais, la région Rhône-Alpes et les deux exploitants, CFF et SNCF. Du 1er au 15 juin derniers à minuit, les internautes étaient invités à s’exprimer sur le choix de l’une des quatre appellations proposées. Leman Express a finalement obtenu 40,7 % des suffrages, Ceva Express 25,7 %, Lemanis 17,8 % et Reflex 15,8 %.
Cette consultation a connu un succès assez considérable, "plus important que celle concernant l’appellation de la collectivité publique genevoise", a même reconnu Luc Barthassat. Près de 10 000 avis ont été émis, dont 8000 retenus. Les Suisses ont été les plus nombreux à se manifester (57,7 %), devant les Français (35,3 %). Mais, preuve que cette infrastructure mobilise, le reste des avis a été émis par des étrangers : USA, Allemagne et Royaume-Uni en tête.
Il est vrai qu’aujourd’hui, dans cette agglomération transfrontalière d’un million d’habitants, on compte 550 000 déplacements quotidiens aux frontières du canton de Genève, et que seulement 16% sont effectués en transport public. Mis sur les rails, des deux côtés de la frontière, le chantier du Ceva doit permettre au Léman Express d’entrer en service en 2019. A cette date, le réseau comptera 230 km de ligne avec 45 gares desservies. L’appellation du réseau maintenant trouvée, il convient de travailler à une unité de livrée et de couleurs pour l’ensemble du matériel roulant et de la signalétique.