C’est fait, le train Régiolis d'Alstom vient d’obtenir l’autorisation de mise en exploitation commerciale (AMEC) délivrée par l’Etablissement public de sécurité ferroviaire (EPSF). Une étape supplémentaire pour un modèle qui commencera à entrer en service en avril prochain.
Ouvrant la voie aux futures mises en service commerciales dès avril prochain en Aquitaine, Lorraine, Alsace et Picardie, le train régional Régiolis d’Alstom a obtenu l’autorisation de mise en exploitation commerciale (AMEC) délivrée par l’Etablissement public de sécurité ferroviaire (EPSF). Pour décrocher le fameux sésame, dix rames ont effectué 350 000 km durant 1400 jours de tests cumulés, qui ont mobilisé jusqu’à 200 personnes issues de 20 entités différentes (sites Alstom, fournisseurs, centre d’essais, Agence d’Essai Ferroviaire, etc.). Objectif : répondre aux 10 000 critères d'évaluation français et européen.
Des moyens conséquents
Au total, le projet Régiolis mobilise plus de 4000 personnes au sein de l’Hexagone et a nécessité un investissement de 17 millions d’euros pour développer et installer un site d’essai à Bar-le-Duc que l’industriel loue à Réseau ferré de France (RFF) sur une durée de quinze ans. "Ces investissements ont servi à équiper la voie qui a permis de réaliser des essais à 160km/h, et ainsi de certifier les principales fonctions du train : traction et freinage, confort acoustique, compatibilité électromagnétique", souligne Alstom dans son communiqué. Autre site ayant fait l’objet d’un investissement spécifique au Régiolis : le site de production de Reichshoffen qui a hérité de 40 millions d’euros. Notons que ce modèle de train a, à ce jour, déjà été commandé par 12 régions.