Dans son rapport, la Commission d’enquête publique a donné son aval au prolongement du T3 à Porte d’Asnières, projet adopté à l’unanimité au Conseil de Paris et au Conseil du Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif) en décembre 2012.
Estimant que le prolongement du T3 de porte de la Chapelle à porte d’Asnières présente un caractère "d’intérêt général", la Commission d’enquête publique a émis, à l’unanimité, un avis favorable, justifiant que "l’ensemble des dossiers mis à l’enquête, des débats et des explications données par les maîtres d’ouvrage, des avis et commentaires qu’ils ont fournis en réponse à l’ensemble des observations et des lettres recueillis lors de l’enquête publique" démontrent que "ce projet était en tous points un bon projet". Seul bémol : le coût de ce prolongement, de 4,3 km et huit stations dont la mise en service prévue en 2017, estimé à 193 millions d’euros pour l’infrastructure et 47 millions d’euros pour l’acquisition de 13 rames. Un investissement qu’elle juge "très élevé au kilomètre". Autre regret de la Commission : que le T3 ne soit pas d’emblée prolongé jusqu’à Porte Maillot. Réponse de la Ville de Paris : "le paysage urbain dense dans lequel s’insère le tramway T3 est très complexe, et suppose de procéder par étapes pour ne pas pénaliser dans le temps les riverains et les usagers parisiens ou métropolitains."