Entre le 10 novembre 2014 et le 10 janvier 2015 se tiendront six réunions publiques consacrées au prolongement de la ligne 1 jusqu’à Val de Fontenay. A l’issue de cette étape, un tracé sera retenu.
Après l’étude faisabilité, place à l’enquête publique. En effet, le projet de prolongement de la ligne 1 à Val de Fontenay débutera le 10 novembre prochain pour une durée de deux mois. Au programme : six réunions publiques qui déboucheront aussi sur l’élaboration d’un tracé en vue de la poursuite des études techniques.
Trois stations, quatre à cinq kilomètres de tracé
Entièrement automatique depuis fin 2012, la ligne 1 du métro traverse actuellement le centre de Paris sur un axe ouest-est de La Défense à Château de Vincennes. Son projet de prolongement, inscrit au Schéma directeur de la région d’Ile-de-France (Sdrif) pour une réalisation avant 2030, devrait être ponctué de trois nouvelles stations : "une première dans le secteur des Rigollots, un terminus à Val de Fontenay et une station intermédiaire avec trois localisations possibles à Grands Pêchers à Montreuil, à Verdun ou Fontaine à Fontenay-sous-Bois", explique le Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif) dans son communiqué. Trois arrêts supplémentaires qui impliquent trois tracés de quatre à cinq kilomètres entièrement en souterrain. "Chacun présente des caractéristiques propres du point de vue de la desserte des territoires, des correspondances avec les transports en commun, de l’impact des travaux sur la vie locale et l’environnement, de leur complexité technique et du coût d’investissement", plaide le Stif. Ayant déjà fait l’objet d’études techniques, ces variantes de tracé et de station seront soumises à l’avis du public dans le cadre de cette concertation.
Meilleur maillage des transports collectifs
Outre une liaison directe entre les villes de Fontenay-sous-Bois, Montreuil, Vincennes et Paris, ce prolongement permettra également d’assurer la desserte de nouveaux quartiers urbains en développement et de quartiers d’affaires, notamment à Val de Fontenay. Autre retombée attendue de ce projet : un meilleur maillage des transports collectifs. "Avec Val de Fontenay pour terminus, la ligne 1 se trouvera connectée au réseau de transport francilien actuel via les RER A et E, et à venir, via les futurs tramway T1 prolongé et la ligne 15 Est du Grand Paris Express", souligne le Stif.