Le Groupement des Autorités Responsables de Transport (Gart) vient de tenir au siège de la Communauté Urbaine de Lyon, un colloque sur la gestion de l’information. Dans la bataille engagée entre les transports individuels et les transports collectifs, comme dans toute autre, l’information s’avère souvent stratégique et décisive.
En partenariat avec le Sytral et Lyon Urban Truxks and Bus, environ 150 experts, des élus et des techniciens des transports urbains, ont échangé leurs avis et leurs expériences, durant une journée, au siège du Grand Lyon, communauté qui a depuis longtemps pris des initiatives en la matière, dans le cadre de "Lyon, ville intelligente".
Jean Coldefy, coordinateur de la gestion du trafic et des transports publics, au Grand Lyon a ainsi évoqué le principe local "Optimod, "un système d’information qui doit fournir tout le temps, partout et pour tous, la situation de l’ensemble des différents trafics et modes de transport, sur une zone donnée", et qui résume assez bien le souhait des différents participants.
Pourtant, à l’heure de la clôture, après les témoignages du Stif, de la Communauté Urbaine de Bordeaux ou de celle de Strasbourg, ce sont finalement les questions qui restent essentielles et pour l’heure en l’état : faut-il laisser les données publiques à des opérateurs privés, faut-il se contenter de relayer les informations fournies par les opérateurs, faut-il faire payer, et combien, les informations délivrées ? Finalement, face à la montée en puissance des mondiaux du secteur de la communication Google, Mappy…, c’est la méfiance qui reste de mise pour beaucoup .
"Le choix des itinéraires comme celui des opérateurs et de leurs tarifs doivent être le choix des citoyens", comme le résume Pierre Mathieu, vice-président du conseil régional de Champagne-Ardenne, en charge des infrastructures et des transports.