Rennes Métropole vient de dévoiler le nom du groupement vainqueur de l’appel d’offres concernant la réalisation du tunnel profond et des stations associées de la future ligne B du métro.
Hier, 29 août, la commission d’appel d’offres de Rennes Métropole a dévoilé le nom du groupement vainqueur de l’appel d’offres concernant la réalisation du tunnel profond et des stations associées de la ligne B du métro. Il s’agit du groupement constitué autour des entreprises Dodin Campenon Bernard SAS (mandataire) / Spie Batignolles TPCI / GTM Ouest / Legendre Génie Civil / Spie Fondations / Botte Fondations. "Les entreprises retenues disposent de nombreuses références dans la réalisation d’infrastructures de transport, dont des interventions pour les métros de Marseille, Lyon (Dodin, Spie Batignolles TPCI), Paris - ligne 12, Toulouse (Dodin) ou Rennes - ligne A (Campenon Bernard, Dodin, Legendre)", atteste l’autorité organisatrice (AO) dans son communiqué.
Une première étape
Pour le groupement, il s’agira donc de réaliser huit kilomètres de tunnel foré au tunnelier, neuf stations (Cleunay, Mabilais, Colombier, Gares, Saint-Germain, Sainte-Anne, Jules Ferry, Gros-Chêne et Les Gayeulles) et quatre puits de secours. Début des travaux : fin 2013. De leur côté, les autres lots de génie civil, dont les consultations sont en cours, seront attribués fin 2013/début 2014 et concerneront 2,2 km de tranchées couverte (souterrain peu profond), 2,4 km de viaduc ainsi que les six stations associées à ces ouvrages. Notons que cette future ligne automatique s’étendra sur 14 km, comptera 13 stations et devrait, selon les prévisions de l’AO, attirer 113 000 voyageurs quotidiens. Si les études de construction ont déjà été confiées à la Société d’économie mixte des transports collectifs de l'agglomération rennaise (SEMTCAR), qui avait déjà construit la première ligne de métro, c’est Keolis Rennes qui a hérité de l’exploitation du réseau de transports collectifs bus et métro (STAR).