Le 4 octobre 2012, le conseil d’administration de l'Agence de financement des infrastructures de France (AFITF) avait deux dossiers à l’ordre du jour : les modalités d’avenir du Schéma national des infrastructures de transport (SNIT) et le cadre budgétaire induit par les orientations présentées par Frédéric Cuvillier, ministre des Transports, mercredi dernier.
Rappelant qu’elle inscrit "naturellement son action dans les orientations exposées par le ministre délégué chargé des Transports en Conseil des ministres le 3 octobre dernier", l'Agence de financement des infrastructures de France (AFITF) a donc confirmé, lors de son conseil d’administration du 4 octobre dernier, qu'elle entendait remplir pleinement le rôle qui lui a été imparti, et qu’elle examinera prochainement la nouvelle programmation pluriannuelle "induite par les décisions budgétaires en cours", affirme t-elle dans un communiqué de presse.
Financer les études préalables
Tablant sur un budget de 83,7 millions d’euros, elle en a également profité pour signer plusieurs conventions financières portant sur des projets ferroviaires, fluviaux et de transports collectifs. Au chapitre ferroviaire, il s’agira donc de cofinancer les études préalables à la déclaration d'utilité publique de la ligne à grande vitesse dite " Cœur de France" reliant Paris, Orléans, Clermont-Ferrand et Lyon, et celles concernant la poursuite des études et anticipations foncières du Grand projet ferroviaire du sud-ouest (GPSO) connectant Bordeaux à Toulouse mais aussi Bordeaux à l’Espagne. Dans la foulée, l’agence a aussi mis à l’ordre du jour l’accessibilité dans les gares qu’elle compte faire passer dans sa programmation annuelle.
Onze conventions pour le TRV
Autre domaine de compétence : les transports collectifs qui ont hérité de 11 conventions destinées à mettre en œuvre le deuxième appel à projet du Grenelle de l'environnement. Parmi les heureux gagnants : l’extension Est de la ligne D du tramway de Strasbourg, les grandes révisions des tramways sur pneus (ligne 1) du Grand Nancy, le bus à haut niveau de service des Hauts de Chambéry, les aménagements du tramway T3 de l'agglomération lyonnaise, le prolongement de la même ligne au grand Stade et Ligne Express de l'Ouest Lyonnais (LEOL), l’aménagement de la ligne de bus n°7 de Rouen et le bus à haut niveau de service Ramassiers, Tronçon Université et Université Ramonville, ainsi que le tramway Envol de l'agglomération toulousaine.