Le 3 octobre, le conseil d’administration de l’Agence de financement des infrastructures de France (AFITF) a approuvé la convention de financement du renouvellement du matériel roulant des trains d’équilibre du territoire (TET), et a donné son aval à cinq projets de transports en site propre.
Le 3 octobre, le conseil d’administration de l’Agence de financement des infrastructures de France (AFITF) a donné son aval sur un certain nombre de projets. A peine quatre mois après la remise du rapport de la commission "Mobilité 21" en charge de hiérarchiser les projets du schéma national des infrastructures de transport (SNIT) et la décision de Frédéric Cuvillier, ministre des Transports, d’opter pour le deuxième scénario prévoyant un montant d’investissement compris entre 28 et 30 milliards d’euros,"il en découle pour nous une trajectoire financière ambitieuse à long terme tout en étant réaliste, afin de permettre le lancement de projets nouveaux pour une trentaine de milliards d’euros à horizon 2030", soulignait l’AFITF dans son communiqué.
Cinq projets de transports collectifs
La principale décision prise lors de cette réunion concerne l’approbation de la convention de financement du renouvellement du matériel roulant des trains d’équilibre du territoire (TET) que le conseil d’administration de la SNCF a validé il y a quelques jours. Engageant les autorités organisatrices, la SNCF et l’AFITF, cette convention prévoit la mobilisation de 510 millions d’euros pour financer les commandes de TET qui seront passées par la SNCF. En parallèle, cinq projets de transports collectifs urbains en site propre, concernant les agglomérations de Montpellier, Montbéliard, la Réunion Est, Lorient et Brive, ont été actés. "Pour l’ensemble des projets retenus, le conseil a autorisé l’engagement de plus de 686 millions d’euros", conclut l’AFIFT.