D’ici la fin de l’année, la SNCF prévoit d’équiper 12 000 agents de maintenance de tablettes et "phablettes" pour faciliter leur accès aux données sur les infrastructures.
"Le papier a ses limites. En format numérique, les données sont plus accessibles", philosophe Marc-Henri Schneider, membre de la direction de l'infrastructure SNCF, sur le site du groupe. Partant de ce constat, la société ferroviaire a décidé d’équiper 12 000 agents de maintenance de 1600 tablettes, pour les missions "qui impliquent de rester au même endroit pendant un temps assez long", comme sur les aiguillages, par exemple.
Pour les missions "où les agents parcourent de longue distance à pied pour effectuer leur relevé d’observation", la SNCF prévoit de déployer 11 800 "phablettes", un outil léger à mi-chemin entre le smartphone et la tablette. Ces nouveaux supports remplaceront crayons et calepins d’ici la fin de l’année, toujours selon Marc-Henri Schneider.
Après Brétigny, la SNCF se rachète
Depuis l’accident de Brétigny-sur-Orge en 2013, fruit d’un possible "état de délabrement du réseau", selon le rapport d’expertise, la SNCF mise gros sur la maintenance. Pour le plan Vigirail, dédié à la surveillance et au renouvellement des aiguillages, SNCF Réseau (avant la réforme ferroviaire, SNCF et Réseau ferré de France) avait investi 410 millions d’euros pour une durée de quatre ans à compter d’octobre 2013.