Hier, jeudi 23 juillet, la SNCF et la Deutsche Bahn (DB) ont renouvelé jusqu’en 2020 leur accord commercial sur les liaisons transfrontalières exploitées en commun.
C’est en présence d’Alexander Dobrindt, ministre allemand des Transports et de l’Infrastructure numérique, que Guillaume Pepy, président de la SNCF, et Rüdiger Grube, président de la Deutsche Bahn (DB), ont renouvelé, le 23 juillet, leur accord commercial sur les liaisons transfrontalières exploitées en commun pour cinq années supplémentaires. Une occasion pour la compagnie allemande de présenter son nouveau train à grande vitesse baptisé "ICE 3" qui s’intègre dans la stratégie de modernisation commencée en 2012 avec l’arrivée du TGV Euroduplex.
Une fréquentation en hausse
Rappelant que depuis le lancement de la filiale commune Alleo en juin 2007, environ 12 millions de passagers ont voyagé en ICE et en TGV, la fréquentation des trois lignes opérées* conjointement a atteint 900 000 passagers (+4%) au premier trimestre 2015. Une progression qui devrait se poursuivre avec l’entrée en service au printemps 2016 du second tronçon de la LGV Est Européenne, reliant Paris à Francfort via Strasbourg en 3h35, soit quinze minutes de moins qu’aujourd’hui.
* Paris-Francfort, Paris-Stuttgart-Munich et Francfort –Marseille