Le 10 avril dernier, la Société du Grand Paris (SGP) a présenté sa feuille de route pour 2014. Au programme : choix d’investissements, organisation des maîtrises d’ouvrage ou lancement de réunions publiques.
Lors de sa dernière réunion le 10 avril dernier, le Conseil de surveillance de la Société du Grand Paris (SGP) a précisé son plan d’actions pour 2014. Ce dernier s’articule autour des mesures présentées par le gouvernement le 6 mars 2013. "L’objectif que je fixe aux équipes de la SGP, est de respecter la feuille de route prévue par le Nouveau Grand Paris des transports, de tenir les délais et de respecter les phasages prévus", rappelait à cette occasion Philippe Yvin, président du directoire de la SGP.
Un pack public
Au chapitre investissement, que le directoire doit encore soumettre à l‘approbation du Conseil de surveillance, les priorités ont été données aux lignes 14 Nord, 16, 17 Sud (3,5 milliards d'euros), à la ligne 14 Sud (2,1 milliards d'euros) et à l’acquisition des matériels roulants pour la ligne 15 Sud. Autre chantier : l’organisation des modalités de la maîtrise d’ouvrage de la ligne 15-Est avec le Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif) et l’étude des possibilités d’association avec la RATP pour la maîtrise d’ouvrage des prolongements de la ligne 14 au Nord et au Sud. En parallèle, la SGP souhaite lancer deux séries de réunions publiques pour les lignes 14 Sud et 15 Ouest. Enfin, elle souhaite également travailler à la mise en place d’un "pack public" de l’aménagement, avec l’Etablissement public foncier d’Ile-de-France, l’Agence nationale pour la rénovation urbaine et l’Agence foncière et technique de la région parisienne, destiné à porter "une stratégie cohérente pour tirer le maximum de bénéfices de l’arrivée du Grand Paris Express et de ses 72 gares sur les territoires", précise le communiqué.