Le 30 novembre dernier, Strasbourg a inauguré sa première ligne de bus à haut niveau de service (BHNS). D’une longueur de 5,2 km dont 80% en site propre, cette nouvelle liaison relie désormais la Gare centrale à l’Espace européen de l’entreprise, au Nord de la ville, en quinze minutes.
Reliant la Gare Centrale à l’Espace européen de l’entreprise au nord de la ville, la première ligne de bus à haut niveau de service (BHNS) de Strasbourg a été inaugurée le 30 novembre dernier. D’une longueur de 5,2 km dont 80% en site propre, cette nouvelle liaison desservira dix stations avec un passage toutes les six minutes aux heures de pointe, huit minutes aux heures creuses et trente minutes en soirée. Si le service est assuré par dix véhicules articulés de 18 m, la vitesse commerciale retenue correspond à celle du tramway, c’est-à-dire entre 19 et 20 km/h.
Extension de lignes
Initiée en janvier 2012 dans le cadre du plan piéton de la municipalité, cette nouvelle ligne compte 22 distributeurs de titres, 66 valideurs, 22 panneaux d’information dynamique et un parking relais au terminus "Chambre des métiers" à Schiltigheim proposant 173 places de stationnement, un véloparc de 50 places et une station automatique pour le service de vélos partagés Vélhop. Pour préparer l’arrivée de cette nouvelle offre de transport, il fallait aussi harmoniser l’ensemble du réseau. C’est la raison pour laquelle les lignes de tramway A et D ont respectivement été prolongées d’un et de trois kilomètres. "L’extension de la ligne D marque l’arrivée d’une seconde liaison de tram dans le quartier de Hautepierre. Ainsi, c’est deux fois plus de fréquence pour desservir l’Hôpital de Hautepierre et le parking-relais Ducs d’Alsace", précisent la ville de Strasbourg et la Compagnie des transports strasbourgeois (CTS) dans leur dossier de presse.