Le conseil de la métropole a voté le renforcement de la Zone à faibles émissions (ZFE) avec l'interdiction, dès 2022, de circulation des véhicules Crit'Air 5 et à terme, en 2026, la sortie du diesel.
Lors d’une conférence de presse, le président écologiste du Grand Lyon, Bruno Bernard, a été clair : l’objectif à horizon 2026 est l’interdiction de circuler dans la Zone à Faibles Émissions de tous les véhicules diesel. L’interdiction va intervenir par étape, dès l’an prochain pour tous les véhicules classés Crit'Air 5, puis ceux classés 4, 3 et 2.
Déjà depuis l’an passé la ZFE, qui s'étend sur Lyon et les villes limitrophes de Caluire-et-Cuire et Villeurbanne, interdit la circulation et le stationnement des poids lourds et des utilitaires classés Crit'Air 5, 4 et 3.
Aide au changement
« Pour réussir cette ZFE, il faut changer de culture », a indiqué le vice-président en charge des Transport, Jean-Charles Kohlhaas, « Nous envoyons un signal pour arrêter d’acheter des véhicules roulant au diesel ». Il a annoncé qu’en parallèle une concertation était conduite avec les professionnels et la population pour trouver des mesures d’accompagnement.