La ligne Polt (Paris-Orléans-Limoges-Toulouse) devrait conserver son statut national Trains d'Equilibre du Territoire (TET) et bénéficier, comme annoncé à plusieurs reprises, d'une enveloppe d'un milliard d'euros pour la remise en état de l'infrastructure.
L'association Urgence Polt, qui regroupe la quasi totalité des collectivités des territoires traversés par la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse, accompagnée de plusieurs sénateurs et députés, a été reçue récemment au ministère des Transports par Jean Malot, conseiller spécial auprès du secrétaire d'Etat aux transports Alain Vidalies, ainsi que par deux conseillers de la SNCF.
Plusieurs engagements ont été pris ou confirmés lors de cette rencontre : le maintien du statut national de la ligne de Paris à Toulouse, la confirmation d'un milliard d'euros d'investissement sur dix ans, l'engagement ferme d'élaborer un schéma directeur de la ligne après les conclusions - attendues fin mai, début juin - de la mission Duron 2 sur les TET (Trains d'Equilibre du Territoire), la création d'un comité de pilotage pour travailler à ce schéma.... L'association s'est fait confirmer que le rapport Duron 2 ne remettra pas en cause le rapport Duron 1, à savoir la priorité accordée au réseau existant.
Concernant le matériel, le choix est compliqué, car aucune entreprise française ne fabrique de matériel apte aux longues distances comme cela est nécessaire pour la ligne Polt. Une prochaine réunion aura lieu au début de l'été afin de faire le point après les conclusions du rapport Duron 2, et pour mettre enfin en place le comité de pilotage pour la modernisation de la ligne Polt.