Depuis le 7 mai dernier, la ligne 3 du métro du Caire en Egypte compte cinq nouvelles stations et 7,2 km de tronçon supplémentaires. Un chantier piloté par Vinci Construction et Bouygues Travaux Publics, dont l’assistance de mise en service a été assurée par la RATP.
Portant sur cinq nouvelles stations et 7,2 km supplémentaires, la seconde phase de l’extension de la ligne 3 du métro du Caire s’est terminée le 7 mai dernier avec cinq mois d’avance. Un chantier de génie civil qui a été piloté par Vinci Construction Grands Projets et Bouygues Travaux Publics depuis mai 2009, et qui a mobilisé plus de 3000 ouvriers égyptiens. Développée par phases, la ligne 3 traversera à terme la capitale égyptienne d'Est en Ouest pour relier, sur près de 45 km et 34 stations, l'aéroport à la rive gauche du Nil. Objectif : participer au désengorgement routier et contribuer à limiter la pollution de la ville.
La RATP à l’œuvre
Outre la rédaction de la réglementation ferroviaire, la RATP a réalisé le suivi des tests constructeurs sur les installations fixes et sur le matériel roulant, la préparation et la réalisation de la marche à blanc ainsi que la formation du personnel. En amont, la filiale d’ingénierie commune RATP/SNCF s’est chargée de la maîtrise d’ouvrage du projet pour le compte de l’autorité organisatrice locale, National Authority for Tunnels.