Un an après son entrée en service, le tram-train de Mulhouse (Haut-Rhin) affiche une hausse de sa fréquentation, mais n'a pas impacté sur le désengorgement du trafic routier.
Cela fait un an qu'il a été mis en circulation, et le tram-train de Mulhouse affiche une augmentation de 18,4% laissant entrevoir à ses instigateurs un doublement de sa fréquentation au cours des trois prochaines années. Malgré ce démarrage encourageant, certains élus et associations regrettent que sa contribution au désengorgement du trafic routier n'ai eu les effets escomptés.
Une nouvelle tarification multimodale
Pour doper la fréquentation de son réseau composé de trois lignes de tramway, une ligne de tram-train, 21 lignes de bus journée auxquelles s'ajoutent 13 lignes soirées et 13 autres dédiées aux scolaires, l'opérateur Soléa vient de lancer une nouvelle tarification multimodale incluant les correspondances en tramway, bus, car ou TER. Découpant le territoire en cinq zones, les titres de transport sont distribués dans les agences commerciales de l'opérateur et chez les dépositaires tels que tabacs, librairies ou centres commerciaux. Employant 538 salariés, Soléa revendique 6,3 millions de kilomètres parcourus et 107 500 voyageurs quotidiens en 2011.