Le projet "CDG Express", ligne ferroviaire directe entre la capitale et l'aéroport de Roissy-CDG, doit être relancé, estime la chambre de commerce et d'industrie de Paris. Cette desserte serait une priorité pour le Grand Paris et ses entreprises.
Partant de l'hypothèse que l'Île-de-France recevra jusqu'à dix millions de touristes supplémentaires par an à l'horizon 2020 portant le flux annuel de visiteurs à 40 millions, la chambre de commerce et d'industrie de Paris (CCIP) milite pour la relance du projet de ligne ferroviaire desservant l'aéroport de Roissy-CDG.
"Avec 58 millions de passagers, l'aéroport constitue une porte d'entrée internationale majeure. Pourtant, ses accès terrestres s'effectuent aujourd'hui à 70% par la route, faute de liaison ferrée directe avec la capitale", regrette la CCIP.
En marge du Grand Paris Express
Estimant que le projet du Grand Paris Express ne répond pas au problème de la desserte directe de l'aéroport Roissy-CDG car "le trajet jusqu'au centre de Paris comptera une douzaine d'arrêts et sa mise en service n'est prévue au mieux que dans une quinzaine d'année", la CCIP craint également que le chantier d'amélioration du RER B Nord ne supprime dès 2013 les trains directs actuels en généralisant les trains omnibus.
D'où l'intérêt de relancer le dossier du CDG Express abandonné en 2011. "Nous réaffirmons l'urgence de cette liaison. (...) Cette ligne directe ne prendra toute sa dimension en termes d'attractivité que si elle s'accompagne de conditions d'accueil performantes", assure la CCIP.