Suite à la présentation, jeudi 7 février, des résultats d'Iveco France, on découvre que la marque Irisbus n'est quasiment plus mentionnée. Le prélude d'une disparition annoncée ?
Lors de la présentation des résultats du groupe Iveco France hier, jeudi 7 février, tout l'état-major de la marque était présent, à commencer par Alain Soudan, Directeur général Iveco France. Un bilan en baisse mais la firme limite les dégâts compte-tenu de la récession de tous les marchés de véhicules où Iveco est présent : le chiffre d'affaires consolidé est passé de 1,3 milliard en 2011 à 1,2 milliard d'euros en 2012, soit tout de même 14% du chiffre d'affaires d'Iveco dans le monde ! Les activités d'Irisbus ont représenté 44,2% de ce volume (soit plus que les camions et les utilitaires réunis !). Chose étrange, à aucun moment dans l'exposé, il n'a été fait référence à la marque Irisbus mais toujours aux activités autocars et autobus d'Iveco France.
Iveco l'effaceur !
"Il y a une réflexion en cours sur la marque Irisbus et son maintien éventuel. La France étant à ce titre une exception en Europe, laquelle étant elle-même dans une situation différente du reste du monde où seule la marque Iveco est mise en avant", explique sobrement Lydie Le Corre, responsable de la communication d'Iveco France (et d'Irisbus). On sait que sur les marchés d'exportation en Europe, les véhicules de la gamme Heuliez Bus sont débaptisés. En sera-t-il de même dans un proche avenir pour l'ensemble des produtions d'Irisbus et de ses filiales ? Quelle sera la réaction des réseaux de distribution, des collaborateurs de l'entreprise (en particulier à Annonay), des clients et des autorités organisatrices face à une telle initiative ? Pour le réseau de distribution, cela pourrait provoquer quelques difficultés, par exemple avec le groupe Bernard, représentant historique aux couleurs de Renault Trucks, qui assure également l'après-vente pour Irisbus et Volvo Bus. Pourra-t-il accepter facilement un pannonceau Iveco dans ses établissements ? Rien n'est moins sûr... De même, certains élus attachés à l'identité "française" d'Irisbus, pourraient tiquer si Iveco tombe le masque. Le transfert progressif de l'usage de la marque Irisbus vers Irisbus Iveco puis Iveco Irisbus rappelle de très nombreux précédents : tous les noms issus des rachats faits par Iveco et le groupe Fiat (Unic, Seddon Atkinson, OM, Pegaso, Camiva et maintenant Irisbus pour n'en citer que quelques uns) ont fini par disparaître !