Réseau ferré de France (RFF) souhaiterait réduire le nombre de trains sur la ligne Paris-Toulouse, au profit du projet de ligne grande vitesse Limoges-Poitiers.
Dans un courrier adressé aux collectivités membres du comité des financeurs des études, Réseau ferré de France (RFF) a proposé de "revoir les hypothèses de circulation sur le projet LGV Limoges-Poitiers, ce qui l'a conduit à proposer un nouveau schéma de transport sur le Paris-Toulouse : réduire les services sur cet axe de sept à quatre allers-retours par jour".
Les défenseurs de la ligne Polt (Paris-Orléans-Limoges-Toulouse) voient une menace dans ce projet : "Le projet ferroviaire global du Grand Centre et condamner un peu plus l'Indre à l'enclavement", disent-ils dans un communiqué.
Louis Pinton, le président du conseil général de l’Indre (UMP) a aussitôt adressé un courrier aux élus de son département et des territoires concernés par le Polt pour qu’ils "réagissent vigoureusement, de manière solidaire". Une autre lettre a été envoyée à Delphine Batho, ministre de l'Ecologie, du Développement durable et de l'Energie.
Dans les colonnes de La Nouvelle République du centre-ouest, l'association Urgence Polt s’est dite stupéfaite : "Il est demandé aux élus des collectivités membres du comité des financeurs, dans un délai de quelques jours, de casser la ligne historique Polt, de la siphonner pour accroître un hypothétique taux de rentabilité"!