En présentant hier, 8 juillet, le bilan de 2013, Yves Metz, président d’Ingerop, a rappelé l’originalité de son entreprise détenue par 300 de ses cadres et qui s’est fait une place enviable dans le monde de l’ingénierie.
C'est le domaine des transports ferroviaires et urbains qui totalisait en 2013 près du tiers des 189 millions d’euros de chiffre d’affaires du groupe (dont 14 % à l’international). Ingerop a réalisé, ou a participé, aux études de grands travaux ferroviaires et urbains, y compris ceux de pôles multimodaux, dont le plus important d’entre eux, Châtelet-Les Halles avec sa future "canopée" en construction.
Côté ferroviaire, on note les LGV Bretagne - Pays-de-Loire, Perpignan - Figueras et Poitiers - Limoges, la rénovation du tunnel de Meudon, la liaison Roissy - Picardie et le grand viaduc international Vidin-Calafat, à la fois ferroviaire et routier, d’une longueur de 3,5 km sur le Danube entre Bulgarie et Roumanie.
Parmi les nombreux projets de transport urbain, on note la section Boulogne-Billancourt – Villejuif de la ligne 15 du métro du Grand Paris, les trams T7 (Villejuif – Orly), T9 (Porte de Choisy – Orly), de Constantine, du Havre, de Malaga, de Medellin, de Saragosse et de Valenciennes, la première section de tramway à voie unique recréée en France. Plus des projets de Bus à haut niveau de service (BHNS) à Chalon-sur-Saône, Mayotte, Marseille et Poitiers ou de funiculaires et de téléphériques à Grenoble, Monaco et Saint-Quentin-en-Yvelines…