La Fédération européenne de cyclisme (ECF) a dévoilé un aperçu d’une étude à paraître le 4 décembre, révélant que le secteur du vélo aurait créé 655 000 emplois, auxquels pourraient s’ajouter 400 000 autres d’ici six ans.
Revente, fabrication, infrastructures, cyclotourisme, vélopartage et autres services… L’industrie du vélo décolle. C’est ce que révèle l’une des premières enquêtes sur ce sujet, menée par la Fédération européenne de cyclisme (ECF), et dont les premiers résultats ont été révélés vendredi 14 novembre dernier.
Jusqu’à présent, le secteur du cyclisme aurait en effet généré 655 000 emplois en Europe des 27. L’ECF, qui publiera son étude détaillée le 4 décembre prochain, affirme même que "le cyclisme affiche une intensité de l’emploi plus haute que les autres secteurs du transport, par millions de chiffre d’affaires".
400 000 emplois potentiels
Ces conclusions, difficiles à entériner face aux peu d’études réalisées à l’échelle européenne, insiste également sur le "haut potentiel de création d’emplois" du secteur. "Si la part modale du cyclisme [de 3% en moyenne, aujourd’hui, ndlr] devait être doublée, plus de 400 000 emplois supplémentaires pourraient être créés, insiste l’ECF, ce qui totaliserait plus d’un million d’emplois dans l’économie du vélo" à l’horizon 2020.
Une autre enquête, menée par la Commission économique pour l’Europe des Nations unies (Unece) et parue en avril dernier, hiérarchise le nombre d’emplois associés au cyclisme dans 54 grandes villes d’Europe (voir infographie ci-dessous, ne retenant que les métropoles des 27 pays de l’Union européenne). A l’échelle des seules métropoles, le cyclisme représente 7 833 emplois, avec un potentiel de 35 671 postes supplémentaires, si la part modale du vélo atteignait celle de Copenhague (26%) dans chaque ville.
*Dans l'hypothèse où chaque métropole attendrait le niveau de pratique du vélo de Copenhague, de 26%.