Ouvert dès le 4 décembre, après dix-huit mois de travaux, c’est le 11 décembre qu'a été inauguré le pôle multimodal d’Annecy, ou tout au moins sa première phase.
Cette nouvelle installation regroupe dans un nouvel espace tous les services de transport : TGV et TER, autocars interurbains et autobus de transport en commun, taxis, auto-partage, vélos… Les usagers ont désormais tout sous la main. L’organisation du service repose sur plusieurs nouveaux aménagements : une halle multimodale pour les voyageurs de 700 m² environ, une gare routière attenante, une aire de dépose des personnes à mobilité réduite, un parvis assurant la continuité piétonne entre quais SNCF et pôle urbain, deux stations de taxis…
D’autres aménagements sont attendus pour le printemps prochain : création d’une aire de stationnement et consigne pour deux-roues, création d’une consigne à vélos, création d’aires de dépose, attente et stationnement rapide, installation d’ascenseurs…
Inaugurée dès 1866, sous l’ère PLM, la gare d’Annecy est aujourd’hui, avec deux millions de voyageurs annuellement, la sixième gare de Rhône-Alpes. 400 autocars et autobus y transitent quotidiennement. Les aménagements en question auront coûté 11,1 millions d’euros HT. Sur ce montant, Gares & Connexions en a supporté 48,9%, la Communauté d’Agglomération et la ville d’Annecy, 5,8% chacun, la région Rhône-Alpes 14,7%, le conseil général de Haute-Savoie 14,1%, et l’Etat 10,6%.
Cette opération vise à la modernisation du réseau déjà entrepris en Savoie et Haute-Savoie. Pour l’ensemble du sillon alpin, il est prévu qu’entre 2015 et 2017, après Aix-les-Bains, Bellegarde et Annecy, les gares de Chambéry, Grenoble, Saint-Julien en Genevois et Annemasse connaissent des travaux de grande ampleur. Sans compter le projet transfrontalier Ceva, qui reliera les gares de Genève-Cornavin, Genève-Eaux-Vives et Annemasse, et la modernisation de la ligne Saint-Gervais-Chamonix-Vallorcine.