Ile-de-France : premières circulations automatisées pour le RER A

183 trains à équiper. L’automatisation du RER A sur son tronçon central vient de franchir une étape. Depuis le 27 avril, une rame double MI09 fonctionne avec le pilotage automatique, sorte de régulateur de vitesse, développé et fourni par Alstom. L’ajout de cette fonction au système d’assistance à la conduite vise à renforcer la performance et la fréquence de cette ligne, la plus fréquentée d’Europe, avec près de 1,2 million de voyageurs par jour. Le pilotage automatique sera mis en œuvre progressivement, d’ici novembre 2018, sur l’ensemble de la flotte de 183 trains à deux niveaux (MI2N et MI09) actuellement en circulation. Première mondiale. L’installation d’un pilotage automatique pour des trains lourds est une première mondiale. Un défi technique pour la RATP et Alstom, qui doit installer en moins de 2 ans un pilotage automatique sur un système existant depuis près de 30 ans, techniquement complexe de par l’interfaçage avec deux types de train existants. Le contrat, signé en 2015 pour un montant d'environ 20 millions d’euros, comprend les études détaillées, la réalisation du prototype et les équipements destinés aux rames, les essais et l’assistance du projet. Sandrine Garnier