Présenté à l'UITP, le projet TOSA développe la technique du biberonnage qui consiste à réalimenter le bus à chaque arrêt.
Un nouveau service de bus électrique sera testé pendant un an à Genève, entre l'aéroport et le centre d'expositions Palexpo, dans les conditions réelles d’exploitation sur la ligne 5 des TPG. Baptisé TOSA, Trolleybus Optimisation Système Alimentation, ce bus électrique de 18 m de long utilise la technique du biberonnage : il réalimente ses batteries lors de ses arrêts aux stations au contact d'un bras articulé qui lui apporte en quinze secondes suffisamment d'énergie (400 kW) pour lui fournir 20 km d'autonomie selon les concepteurs. Au terminus, il aura besoin "de trois à quatre minutes au terminus (200kW)" et au dépôt, "la recharge par prise raccordée au réseau 50 kVa dure trente minutes".
"Notre ambition est de déployer cette technologie à Genève sur une ligne complète et ensuite ailleurs en Europe et dans le monde", a expliqué l'équimentier ABB. Le projet a été développé par ce fournisseur, les Transports publics genevois (TPG), les Services industriels de Genève (SIG) grâce à la coordination de l’office de promotion des industries et des technologies (OPI).