"Eurotunnel a réalisé une année 2014 record en enregistrant une forte croissance dans toutes ses activités", a constaté Jacques Gounon, Pdg d’Eurotunnel, qui présentait les résultats du groupe le 22 janvier dernier.
Cette vingtième année d’existence du tunnel transmanche a été la plus fructueuse de l’histoire de l’entreprise avec un chiffre d’affaires de 1,207 milliard d’euros, en croissance de 7 % par rapport à 2013. Elle concerne les navettes (+ 7 %) qui ont transporté 1,44 million de camions, 2,57 millions de voitures, 63 000 autocars et 21 millions de passagers, mais aussi les Eurostar bien qu'à moindre degré (+ 3 %).
Croissance surtout spectaculaire pour les trains de fret transmanche, dont les tonnages ont progressé de 21 % (1,65 million de tonnes) et le nombre de de 14 % (2900 trains). L’embellie a bénéficié également à la filiale ferroviaire fret Europorte dont le chiffre d’affaires (266,5 millions d'euros avec Great Britain Rail Freight) a progressé de 8 %.
En 2015-2016, le lancement des relations Eurostar Londres – Lyon –Marseille et Londres – Bruxelles - Amsterdam devrait donner un nouveau coup de fouet au trafic. Seule ombre à ce tableau, la disparition annoncée des navettes maritimes My Ferry Link, dont la progression de 25 % en 2014, promettait un bel essor. Avant que, le 9 janvier 2015, l’autorité britannique de la concurrence ne décide de les torpiller en exigeant leur interruption d’ici six mois …