La fin du tram sur pneu a été actée par la métropole du Grand Nancy et l’abandon (provisoire) du projet de tram sur voie ferrée, en raison du coût, laissait penser qu’on reviendrait aux autobus. C’est une autre solution qui a été présentée.
Mathieu Klein, président de la métropole, a expliqué le choix de l’agglomération pour un réseau de trolleybus électriques en remplacement de l'actuel tram sur pneu à l’horizon 2023. Il s’agit d’abord d’une solution 100% électrique avec des trolleybus de 24 mètres de long, capables de transporter 140 à 150 voyageurs. Le dispositif est déjà en place dans de grandes métropoles équivalentes comme Nantes ou Genève. Le coût est estimé 10 fois inférieur à celui de l’option voie ferré, soit un investissement global (infrastructure et matériel) chiffré à 50 M€.
Pour autant, lors de la présentation, le président indique qu’il n’a pas renoncé – à plus long terme – à l’option voie ferré, dès lors qu’un réseau complet pourra être installé dans tout le département. (Un nouveau vote pourrait intervenir lors du renouvellement de l’équipe municipale en 2026).
Voir article précédent : https://www.busetcar.com/territoires/petite-revolution-dans-les-transports-urbains-nancy-revient-aux-bus-674896.php