Le 19 septembre dernier, la Commission européenne a donné son feu vert au projet de création d'une entreprise commune, Thalys JV, détenue à 60/40 par la SNCF et la SNCB, compagnie ferroviaire belge.
"Cette décision marque une étape-clé dans le lancement de la nouvelle entreprise ferroviaire commune SNCF-SNCB prévu en 2015", assurait la SNCF dans un communiqué diffusé ce 23 septembre. En cause : le feu vert donné, le 19 septembre dernier, par la Commission européenne au projet de création d'une entreprise commune, Thalys JV, détenue à 60/40 par la SNCF et la SNCB, compagnie ferroviaire belge.
Une concurrence limitée
Jusque-là, la SNCF et la SNCB collaborent avec les opérateurs historiques allemand, Deutsche Bahn (DB), et néerlandais, Nederlandse Spoorwegen (NS), au sein de la "Coopération Thalys" qui met en œuvre des services de transport internationaux, exploités sous la marque "Thalys". Historiquement, du moins depuis 1996, Thalys compte trois actionnaires : la SNCF, la SNCB et la Deutsche Bahn (DB) respectivement à hauteur de 62, 28 et 10% du capital. Mais, suite à la récente décision de DB de se désengager de Thalys, la SNCB et la SNCF ont donc décidé de créer une entreprise de plein exercice en 2015. Visant respectivement 60% et 40% du capital de la future entité, les deux opérateurs ne peuvent donc que "se féliciter" de la décision de la Commission européenne qui a estimé que "l'impact de l'opération sur la situation concurrentielle est particulièrement limité, étant donné qu'il s'agit principalement d'une restructuration des relations existantes entre SNCF et SNCB dans le cadre de l'exploitation des services Thalys."