Un an jour pour jour après l’annonce du redécoupage régionale par le Président de la République, François Hollande, le 3 juin 2014, René Souchon et Jean-Jack Queyranne, respectivement présidents de l'Auvergne et de Rhône-Alpes, viennent de présenter, à Clermont-Ferrand, la carte et les contours de la future région.
Parmi les mesures emblématiques du rapprochement entre les deux régions figure la relation TER entre Lyon et Clermont-Ferrand, comme annoncé il y a quelques mois. Les deux villes vont donc bien se rapprocher au moment de la mise en place du futur service d’hiver de la SNCF en décembre prochain. Sera alors mis en place une liaison directe quotidienne entre les deux villes.
Le TER du matin partira ainsi de Clermont-Ferrand à 7h05 pour arriver à Lyon Part-Dieu à 9h18, c’est-à-dire en 2h13, contre 2h30 en moyenne avec les arrêts intermédiaires. Progressivement, ces liaisons directes et sans arrêts monteront en puissance, jusqu’en 2017. A cette date, ce service devrait être doublé, soit deux allers et retours quotidiens, pour un temps de parcours de 2h11 et avec du matériel neuf, des Regiolis-Alstom, dont les premières rames sont attendues elles aussi en décembre prochain.
Une confirmation et un coût d’exploitation évalué à deux millions d’euros par an, qui s’intégrera dans les prochaines adaptations des conventions que les collectivités territoriales ont passées avec la SNCF. Celle de Rhône-Alpes arrive à échéance en cette fin d’année, alors que celle d’Auvergne se poursuit jusqu’à la fin 2016.