La conférence intitulée "La NFC, une panacée?", s’est déroulée ce 29 mai au salon UITP de Genève.
La Communication en champs proche, dite NFC, permet d’échanger des informations sans fil sur une courte distance. Cette technologie apportera-t-elle sa révolution dans le domaine des transports en commun, notamment dans la vente de billets dématérialisés ? Selon François Baylot, conseiller principal d’affaires au sein de Thales Transportation Systems, la réponse est oui. "La NFC appliquée à la vente mobile, est une bonne solution pour fluidifier le trajet des usagers", a-t-il considéré alors qu’il s’exprimait au salon UITP de Genève ce 29 mai lors d’une conférence intitulée "NFC, une panacée ?".
Cependant, un grand travail reste encore à fournir pour faire de cette technologie un moyen de transformer le téléphone en titre de transport véritablement efficace pour le voyageur. En effet, explique François Baylot, il existe encore des débats concernant le business model "car ce type de technologie a d’abord été pensé pour l’industrie du paiement, ce qui ne correspond peut-être pas tout à fait au monde du transport public". De surcroît, l’interopérabilité entre différents opérateurs, importante pour un service complet à l’usager, n’est pas encore une réalité, et mettra sans doute du temps, puisque les standards de billetterie sans contact sont très hétérogènes dans le monde du transport public.
Un complément à d’autres solutions de vente
De surcroît, la NFC doit être utilisée en complément d’autres moyens de vente (QR codes par exemple, SMS, et distributeurs de billets classiques…), car, en fonction de la manière dont elle est utilisée, celle-ci ne peut correspondre à tous les usages. En effet, contrairement aux QR codes, la NFC n’est pas disponible pour les IPhones, et ne correspond pas aux besoins des voyageurs occasionnels s’il est nécessaire de s’abonner à ce service. Des interrogations restent donc encore à éclaircir, avant que le nouveau système devienne un incontournable dans le monde du transport public.