Suite à la troisième suspension de l’écotaxe poids lourds, cinq groupements d'entreprises de transports publics, ferroviaires, combinés, maritimes et fluviaux s’allient pour protester.
La suspension de l’écotaxe a suscité un mécontentement non dissimulé parmi les entreprises de transport qui auraient pu bénéficier, par contrecoup, des infrastructures que cette taxe devait financer. Dans un texte commun, plusieurs associations d'entreprises françaises ont donc unis leurs voix pour demander expressément son entrée en vigueur. Leur crédo : "Oui à l’écotaxe pour relancer le système de transport français".
Les Armateurs de France, le Bureau de Promotion du Short Sea Shipping (BP2S), les Transporteurs fluviaux de France (TFF), l’Union des Transports Publics et ferroviaires (UTP) et le Groupement national du transport Combiné (GNTC) se sont ainsi unis pour rappeler l’enjeu majeur que représente la taxe poids lourds dans le financement des infrastructures de transport françaises. L’écotaxe devait en effet alimenter 20% des ressources de l’Agence de financement des infrastructures de transport de France (AFITF) en 2014. "Son report sine die remet directement en cause 500 millions d’euros de travaux prévus cette année", annoncent les signataires.
"Source de très grande inquiétude"
Dans leur texte commun, les sociétés concernées par l’écomobilité indiquent que "le nouveau report de la mise en œuvre de l’écotaxe est source de très grande inquiétude pour les entreprises de transport et leurs clients". Elles "condamnent la remise en cause d’un dispositif qui avait fait l’objet d’un accord à l’unanimité et permettrait d’assurer dans la durée notre système de transport". Les signataires déplorent en outre une communication lacunaire de la part du gouvernement, qui laisse un flou financier sur l’avenir des projets de transport engagés, à l’heure où les entreprises concernées doivent affronter de nombreuses coupes budgétaires (TVA en augmentation de 3% sur les transports, versement de 135 millions d’euros de compensation à RFF annulé, règlementations et charges nouvelles dans le transport maritime).
L’écotaxe, initialement prévue pour le 1er janvier 2014 et reportée pour la troisième fois, est cette fois suspendue pour une durée indéterminée, "pour nous donner le temps nécessaire d’un dialogue au niveau national et régional", selon le Premier ministre, Jean-Marc Ayrault.
Au cœur d’un sensible conflit d’intérêts tournant autour des conditions de passation du contrat entre l'Etat et la société Ecomouv', le projet écotaxe sera réexaminé, l’idée étant de mettre en place des exonérations spécifiques pour les poids lourds dans les domaines de la pêche et de l’agriculture, et de proposer un tarif amoindri pour les régions les plus périphériques de l’espace européen (Bretagne, Aquitaine, Midi-Pyrénées).