Dispositif Mobileye: baisse de 30% des collisions de bus à Londres

66 bus équipés sur trois lignes. Testée sur des bus à Londres, la technologie anticollision développée par Mobileye, une filiale d’Intel, a permis de réduire de 29% les collisions. C’est ce qui ressort de l’expérimentation menée par Abellio, l’un des principaux opérateurs de bus à Londres. Ce transporteur exploite 48 lignes de bus dans la capitale anglaise et gère plus de 740 véhicules avec une flottes composées de bus hybrides Euro VI et diesel / électrique. Pour l'essai, la totalité des 66 bus des lignes 49, 345 et 414 ont été équipés de la technologie anti-collision de Mobileye, avec une caméra installée à l'intérieur du pare-brise et un écran placé dans la cabine du chauffeur. Les résultats définitifs de l'essai seront communiqués en détail à la fin de cette année, mais il s’avère d’ores et déjà que le dispositif a permis de réduire les collisions de 29% et, lorsqu’elles n’ont pas pu être évitées, d’abaisser le taux de blessés de 60%. Prévention. «Le réseau de bus de Londres est l’un des plus sûrs au monde, avec moins de trois blessés pour un million de voyageurs. Mais toute nouvelle blessure subie par un passager en est une de trop, et nous cherchons en permanence des moyens novateurs d'améliorer la sécurité des bus», indique Tom Cunnington, responsable de la branche Bus chez TfL (Transport for London). L’autorité organisatrice londonienne a financé cette opération par le biais du fonds destiné à l’amélioration de la sécurité des bus (Bus Safety Innovation Fund). La technologie Mobileye prévient le conducteur d'une collision imminente avec un piéton, un cycliste, une motocyclette ou un autre véhicule (alerte de collision véhicule et alerte de collision de piétons et de cyclistes). Le système avertit également le conducteur si la distance par rapport au véhicule qui le précède devient dangereuse, en cas de déviation involontaire de la voie (avertissement de sortie de voie) ou du dépassement de la limite de vitesse (indicateur de limite de vitesse et reconnaissance des panneaux de signalisation). G. H.