Deux Citaro GNV hybrides en circulation à Bourges

Récupération de l'énergie cinétique. Le réseau de transports urbains de Bourges (STU), exploité par RATP Dev, vient de réceptionner deux autobus Mercedes Citaro NGT hybrides. Grâce à la récupération de l’énergie cinétique, le moteur électrique de 14 kW du Citaro GNV hybride permet de réduire jusqu’à 8,5% la consommation de carburant. Les motorisations au GNV n’émettent pratiquement pas de particules et affichent des émissions de NOx réduites. Avec le biogaz, le Citaro NGT hybrid est quasiment neutre en termes d’émissions de CO₂. Les deux Citaro NGT hybrid de STU Bourges peuvent accueillir jusqu’à 107 passagers. Pour les passagers, aucun changement perceptible en termes d’aménagement intérieur par rapport aux précédents Citaro NGT déjà en exploitation. Les capacités et le type de sièges sont les mêmes. 17 véhicules à Ljubljana cet été. STU Bourges est l'un des premiers réseaux en Europe à avoir adopté cette technologie. En Espagne, les entreprises EMT Madrid et Aucorsa Cordoba qui ont aussi opté pour ce modèle. En Allemagne, le réseau de la ville d’Augsbourg compte sept nouveaux Citaro NGT hybrid et Oldenbourg a mis en service le premier autobus articulé Citaro G NGT hybrid et utilise du biogaz. Et en Slovénie 17 Citaro NGT hybrid seront exploités sur des lignes de la capitale Ljubljana à partir de cet été.