Hier, 29 août, Lille Métropole et la Banque européenne d'investissement (BEI) ont signé une convention de financement portant une première tranche de 100 millions d’euros sur un engagement total de 300 millions d’euros. Objectif : contribuer à la modernisation du métro.
Jeudi 29 août à Lille, Martine Aubry, présidente de Lille Métropole, et Philippe de Fontaine Vive Curtaz, vice-président de la Banque européenne d’investissement (BEI), ont signé une convention de financement d’un montant de 100 millions d’euros. En réalité, il ne s’agit que de la première tranche d’un engagement de 300 millions d’euros consentis par la banque européenne en vue de moderniser et d’accroître la capacité du métro de Lille. Une occasion pour Martine Aubry de rappeler "la priorité que sont les transports dans le mandat actuel et l’objectif fixé en la matière : doubler la part des transports en commun dans les déplacements d’ici 2020", précise le communiqué de Lille Métropole. En clair, il s’agira de passer de 160 millions de voyages annuels actuellement à 265 millions en 2020.
Vingt-sept nouvelles rames
Pour l’heure, ce financement devrait servir à l’achat de 27 nouvelles rames de 52 m pouvant accueillir 420 passagers, dont les premières circuleront dès le début 2016. Autres applications concrètes de ce prêt : permettre les travaux d’aménagement des quais des 18 stations de la ligne 1, le pilotage automatique ainsi que le remplacement des systèmes et des équipements associés. Parallèlement, 26 des rames actuellement en service seront couplées pour doubler la capacité de la ligne 1. De son côté, la ligne 2 héritera de plusieurs rames de la ligne 1 augmentant sa capacité de 30%. Montant total du projet : 610 millions d’euros.