Le 9 décembre prochain, le Valais et CarPostal Suisse SA mettront en circulation deux bus à propulsion hybride sur la ligne Aigle-Vionnaz-St-Gingolph. A la clé : une économie de 30% de diesel.
A compter du 9 décembre prochain, le Valais et CarPostal Suisse SA mettront en service deux bus à propulsion hybride sur la ligne Aigle-Vionnaz-St-Gingolph. CarPostal complète ainsi sa flotte "verte" déjà composée de 18 cars hybrides sur l'ensemble de la Suisse comme dans la principauté du Lichtenstein, et de cinq cars dotés d'une pile à combustible exploités dans la région de Brugg (AG).
Des Volvo 7700 Hybrid
Sur la ligne Aigle-Vionnaz-St-Gingolph, CarPostal n’en est pas tout à fait à son coup d’essai puisqu’en juin 2011, un premier bus hybride avait déjà été expérimenté sur 2125 kilomètres durant deux semaines. "Avec 490 litres de diesel, sa consommation était inférieure d’environ 30% à celle d’un véhicule à moteur diesel usuel", atteste le communiqué de presse de CarPostal. Concrètement, les Volvo 7700 Hybrid font appel à une technologie combinant un moteur diesel et un moteur électrique s’appuyant sur un générateur transformant l'énergie produite lors du freinage en énergie électrique. "Sur les trajets impliquant de nombreux arrêts et redémarrages, il peut stocker suffisamment d'énergie pour utiliser le moteur électrique au lieu du moteur diesel au démarrage, et lorsqu'il roule à faible vitesse", rappelle le communiqué. Equipé d'un plancher surbaissé, ce véhicule mesure 12 mètres de long et offre une capacité de 83 passagers.