Le 27 septembre dernier, la Communauté d'agglomération de la Plaine Commune* a fait part de ses inquiétudes concernant le financement et le phasage de certains projets du Grand Paris.
Prévoyant de signer son Contrat de développement territorial (CDT) fin 2013, les huit maires de la Communauté d’agglomération de la Plaine Commune ajoutent un préalable à leur engagement sur un certain nombre de projets comme le prolongement du T8 de la Porte de Paris (93) jusqu’à la gare du RER E de Rosa Parks (75), la restructuration de la gare de Saint-Denis, les chantiers de la Tangentielle entre Epinay et le Bourget ainsi que le T5 entre Saint-Denis et Garges-Sarcelles.
Des zones d’ombre
Tablant sur des objectifs de réalisation de logements et d’aménagement des quartiers concernés par l’arrivée du Grand Paris Express, de nombreuses zones d’ombre planent sur "le réseau de transport du Grand Paris Express qui pourrait être remis en question, sur le prolongement du T8 et sur la rénovation de la gare de Saint-Denis dont les financements ne sont pas garantis", expliquait Patrick Braouezec, député et président de la Plaine commune lors d’une conférence de presse le 27 septembre dernier à Saint-Denis (93). Déplorant des retards importants sur plusieurs projets, les élus n’ont pas hésité à mettre directement en cause Réseau ferré de France (RFF) qui "a mal anticipé l’acquisition du foncier", dénonce Patrick Braouezec.
Des projets clés compromis
Rappelant que l’activité de la Communauté impacte directement sur 16 000 emplois, 43 000 étudiants et 13000 entreprises, les élus ont également regretté que dans un contexte de révision du Plan régional de déplacements urbains (PDUIF) et de Schéma directeur de la Région Ile-de-France (SDRIF), "l’inscription à l’agenda et la concrétisation de projets clés pour notre territoire paraissent compromises", soulignait Patrick Braouezec.
*Aubervilliers, Epinay-sur-Seine, L'Ile-Saint-Denis, La Courneuve, Pierrefitte-sur-Seine, Saint-Denis, Stains et Villetaneuse