Le 14 février dernier, la SNCF a annoncé la signature d’un contrat de partenariat avec les chemins de fer indiens. Un accord qui est intervenu dans le cadre du déplacement de François Hollande, Président de la République, en Inde ces deux derniers jours.
Dans le cadre de son escapade indienne, François Hollande, Président de la République, était accompagné de patrons d'une soixantaine d'entreprises, parmi lesquelles la SNCF qui a signé le 14 février dernier à New-Dehli un accord de coopération avec les chemins de fer indiens. A l’issue d’un premier contrat signé en 2004, ce nouvel opus s’inscrit dans le plan de développement des chemins de fer indiens à l’horizon 2020 et porte sur quatre domaines d’activités : les lignes à grande vitesse (LGV), la rénovation des gares, la modernisation du réseau ferroviaire indien existant et les transports urbains et périurbains. D’une durée de cinq ans renouvelable, l’accord vise à identifier et à lancer des projets de coopération concrets et dans chacun de ces champs d’intervention. "D’ores et déjà, la SNCF et Indian Railways ont décidé de réaliser ensemble une étude de développement de la ligne à grande vitesse Mumbai - Ahmedabad de 450km, projet mené et financé par SNCF avec le soutien du ministère des Finances", rappelle la SNCF dans son communiqué de presse.
Les filiales occupent le terrain
Rétrospectivement, la SNCF est déjà présent en Inde depuis plusieurs années à travers différents chantiers remportés par certaines de ses filiales. En effet, en 2010, Systra avait contribué à une première étude de faisabilité technique du corridor à grande vitesse Pune-Mumbai-Ahmedabad et participe depuis plusieurs années, en ingénierie et/ou maîtrise d’œuvre, à différentes phases des métros de Delhi, de Mumbai, de Bangalore et de Calcutta. De son côté, l’Arep Ville, cabinet d’études filiale de Gares & Connexions, a réalisé en 2009-2012 le schéma directeur de rénovation de la prestigieuse gare centrale de Mumbai (CST Station), une des gares les plus fréquentées au monde avec plus d’un million de passagers par jour. Enfin, Keolis a remporté, en avril 2012, le contrat d’exploitation & maintenance (O&M) du futur métro aérien d’Hyderabad, long de 71km, dont le client et concessionnaire de ce projet est Larsen & Toubro, leader indien dans le domaine de l’ingénierie et de la construction.