Résultats ébouriffants pour le "testing" mené par l'Association des Paralysés de France (APF) Creuse sur l'accessibilité du réseau départemental de cars. Quinze des 21 lignes de TransCreuse ont ainsi été expérimentées et il s'avère que... aucune n'est accessible.
Selon l'Association des Paralysés de France (APF), les problèmes sont multiples, par exemple avec les plateformes qui équipent les véhicules que certains conducteurs ne savent pas faire fonctionner lorsque ce n'est pas la plateforme elle-même, rarement utilisée, qui est hors service. Plus répréhensible, des transporteurs auraient revissé des sièges à l'emplacement réservé au fauteuil roulant.
Si ce cas fait tiquer le conseil général, celui-ci souligne qu'aucun de ses documents d'information ne prétend à une accessibilité totale du réseau, que le schéma départemental évoque simplement le "développement de l'accessibilité", et que la contrainte n'interviendra que lors du prochain appel d'offres en 2014.
Les transporteurs quant à eux - souvent de petites entreprises choisies par le conseil général afin de maintenir une activité économique vitale aux secteurs très ruraux - rappellent qu'ils disposent de véhicules de renfort adaptés PMR... nécessitant toutefois d'être réservés à l'avance.
Si la marge de progrès est effectivement importante, les moyens financiers pour respecter l'échéance de 2015 font d'autant plus défaut que le département fait déjà de gros efforts, sur la tarification notamment, pour le développement du réseau.