Alors que le contrat de Keolis s’achèvera fin 2014, la future délégation de service publique est déjà en préparation au sein de la Communauté urbaine de Bordeaux (Cub). Pour ce nouvel opus, Vincent Feltesse, son président, a décidé de la jouer multimodal.
Quel opérateur sera aux manettes de TBC (Tram et bus de la Cub) en 2015 ? Alors que le contrat de Keolis s’achèvera fin 2014, la future délégation de service publique (DSP) est déjà en préparation au sein de la Communauté urbaine de Bordeaux (Cub). Cette DSP s'étalera sur une durée de cinq ou huit ans selon le niveau d'investissements assumé par le délégataire. Vincent Feltesse, président de la Cub, a annoncé qu'il jugeait les résultats actuels "plutôt positifs en terme de fréquentation, avec 120 millions de voyageurs en 2012, et un taux de fraude en baisse". Mais il reconnaît que ces chiffres "ne sont pas aux objectifs de la DSP". Le président de l'agglomération considère qu'il a tout intérêt à ce que "la concurrence se maintienne" et annonce que la future DSP sera élargie. "En plus du tram, des navettes fluviales, des bus et des vélos, on travaille aussi sur plusieurs options de la chaîne de déplacement avec covoiturage, autopartage, parking... sans remettre en cause les acteurs locaux comme Autocool."