Le conseil régional d’Aquitaine décide de bloquer l’augmentation annuelle liée à l’exploitation des TER, soit près de six millions d’euros.
"La Région Aquitaine ne veut plus continuer de payer toujours plus pour un service de transport de mauvaise qualité et qui continue à se dégrader". Cette déclaration du conseil régional d’Aquitaine intervient alors que les élus doivent se prononcer le 16 décembre sur le budget primitif, où figure une augmentation de la convention d’exploitation annuelle qui lie la Région à la SNCF pour les TER.
Alain Rousset, président du conseil régional d’Aquitaine, estime que l’augmentation demandée, de 6,2%, "ne correspond pas à une augmentation de la prestation. Ponctualité très insuffisante (88,6% à fin octobre 2013), contrôles insuffisants, incidents chaque mois pour cause de manque de matériel roulant" sont pointés du doigt. Alain Rousset annonce donc qu’il n’acceptera qu’une hausse de 3%, plus conforme à la réalité.
Il ne s’agit pas du premier bras de fer qu’Alain Rousset engage avec la SNCF. En avril dernier, pour protester contre des retards de livraisons de nouveaux matériels, la Région Aquitaine avait suspendu un versement de 43 millions d'euros à la SNCF.
Interrogé il y a quelques jours par Bus & Car sur ses relations tendues avec Alain Rousset, Guillaume Pepy, président de la SNCF, avait répondu : "les Régions mettent la pression au sujet des TER. Elles ont bien raison". Il a visiblement été entendu…