Le XIe congrès de l’Association des régions françaises (ARF), qui s’est tenu à Rouen les 25 et 26 juin derniers, n’aura pas été particulièrement marqué par les préoccupations des régions dans le domaine des transports.
Ce dernier congrès réuni avant les prochaines élections régionales était essentiellement sous-tendu par l’échéance, annoncée au 1er janvier 2016, de la fusion des régions et de ses conséquences. Mais aussi parce que les thèmes de débats étaient orientés autour de l’organisation administrative et de l’action économique.
Pourtant, les transports restent le premier poste de dépenses des régions, avec le tiers de leurs budgets, soit 6,8 milliards d’euros en 2013, dont 40 % destinés aux investissements. Aussi, les attendus de la loi NOTRe, qui consacre notamment les compétences transport et le rôle de chef de file de l’intermodalité des régions, avaient de quoi rassurer les exécutifs dans ce domaine.
Un rôle conforté aussi et surtout le 26 juin lors du discours de clôture du congrès par Marylise Lebranchu, ministre de la Décentralisation et de la Fonction publique. Puisque la ministre a annoncé le doublement de la part de la CVAE (Cotisation sur la valeur ajoutée) qui devrait revenir aux régions.
Un véritable "appel d’air", d’un montant évalué à pas moins de 3,9 milliards d’euros, et qui devrait être consacré au "développement économique et à la mobilité", a annoncé Alain Rousset, président de l’ARF.