Les présidents de la RATP et de la SNCF ont reçu, le 18 juin, les partenaires sociaux des deux entreprises publiques de transport. Cette rencontre avait pour but d'aborder le projet de commandement unifié de la ligne B du RER francilien prévu pour 2013.
Un pas de plus vers l’unification. Pierre Mongin, Pdg de la RATP, et Guillaume Pepy, président de la SNCF, ont reçu le 18 juin les partenaires sociaux des deux compagnies nationales "pour aborder avec elles le projet de commandement unifié du RER B", indique la RATP.
L’unification du commandement de la ligne B du RER, pourrait être effective dès 2013, selon le souhait des deux compagnies. Elle devrait permettre "une meilleure coordination des deux entreprises en matière de régulation, d’information des voyageurs, de coordination avec les gares, et de traitement des incidents, au bénéfice direct des voyageurs et de la ponctualité ", a souligné Pierre Mongin.
Vers un centre de commandement commun
Afin de mettre en œuvre cette fluidification, il est prévu la création, dès la fin 2012, d’un centre de commandement unique qui sera chargé de la gestion de la circulation.
Cette rencontre fait suite à la mise en place, en février 2012, d’un groupe de travail visant à étudier la possibilité d’une telle unification. A l'issue de la réunion du 18 juin, il a d'ailleurs "été décidé de faire évoluer la lettre de mission des responsables désignés pour approfondir le projet et mener à bien la concertation avec les instances représentatives des deux entreprises", précise le document.
Le projet de regroupement, inscrit dans le schéma directeur de la ligne B, a pour sa part été lancé dès 2009 par les deux sociétés publiques de transport.
La ligne B du RER, empruntée chaque jour par 900 000 voyageurs, est exploitée au nord par la SNCF (de la Gare du Nord à l'aéroport Charles de Gaulle et Mitry-Claye) et au Sud par la RATP (de Gare du Nord à Saint-Rémy-lès-Chevreuse et Robinson). Elle permet de relier les deux aéroports franciliens en 1h15 (CDG et Orly).