Véritable arlésienne auvergnate, le pôle intermodal de Clermont-Ferrand devrait être opérationnel d'ici l'automne 2014.
Les travaux préparatoires du pôle intermodal de Clermont-Ferrand ont débuté et, au 1er juillet, devraient commencer les premiers véritables aménagements : voie TCSP, auvent du pôle routier, installation d'escaliers mécaniques et d'un ascenseur dans la Tour de l'Horloge... A terme, le parvis de la gare offrira un espace arboré et piétonnier d’une surface de 1,2 hectare, sur un seul niveau et sans trottoirs, et sera doté de divers aménagements : stationnements vélo, aire de bus en site propre, accès PMR, voie de desserte taxis....
Le hall d’accueil du bâtiment voyageur sera intégralement reconfiguré, avec la création d’un nouvel espace de vente, de commerces, une information voyageur dynamique et une nouvelle signalétique. Le site accueillera, par ailleurs, une station de location de vélos courte et longue durée. Afin de faciliter l'accès au pôle, une voie bidirectionnelle sera dédiée aux transports en commun, en l'occurrence trois des cinq lignes les plus importantes du réseau T2C, dont une à Haut Niveau de Service.
Le lancement des travaux d'aménagement s'accompagne d'une inquiétude des autocaristes concernant le stationnement alors que, dans le même temps, la gare routière est menacée. En effet la mairie, un des trois partenaires du syndicat mixte qui gère la gare routière, a annoncé qu'elle ne couvrirait plus seule le déficit à compter de mai 2015. Difficile toutefois d'imaginer qu'un accord ne soit pas trouvé dans une ville idéalement situé sur l'axe Bordeaux-Lyon.