La compagnie ferroviaire allemande Deutsche Bahn a déposé une seconde plainte à l’encontre du constructeur canadien Bombardier le 4 mars. Elle met en cause des problèmes techniques sur des trains de banlieue en service à Berlin.
Le conflit entre Bombardier et la Deutsche Bahn (DB) s’envenime. Le 4 mars, la compagnie ferroviaire allemande a déposé une plainte contre le constructeur canadien en raison de problèmes techniques rencontrés sur des trains de banlieue berlinois. Elle réclame 350 millions d’euros de dommages et intérêts.
Cette action en justice est la seconde entamée par la DB à l’encontre du constructeur canadien. En effet, une précédente plainte avait été déposée en février 2013. Elle portait sur d’autres trains de banlieue à Berlin et Munich Sud, qui auraient eux aussi rencontré des problèmes techniques.
La nouvelle procédure concerne des trains de banlieue (S-Bahn) berlinois de la série 481. Selon la DB, qui s'est exprimée dans un communiqué daté du 4 mars, il a été constaté des "défectuosités sérieuses" sur les trains fournis par Bombardier, au point que les roues et les essieux avaient dû être complètement remplacés. Un ajustement, et parfois même le remplacement des systèmes de frein et de moteur, avait également été nécessaire. La SNCF allemande indique que cette action en justice au Tribunal de grande instance de Berlin intervient après une tentative d'accord à l'amiable avec Bombardier, qui s'était soldée par un échec.
Bombardier nie en bloc
Face à cette nouvelle attaque, la réaction de Bombardier ne s’est pas faite attendre. Dans un communiqué publié le même jour, le constructeur a fermement rejeté toutes les accusations qui pèsent sur lui en les qualifiant d'"irrecevables et diffamatoires". Selon le groupe canadien, la garantie générale des véhicules mise en cause s’est terminée d’un commun accord en 2007, précisant que "jusqu’à cette date, leur disponibilité a régulièrement excédé 98% - une performance forte comparée aux systèmes ferroviaires semblables en Europe".
Le communiqué rappelle également que "la société S-Bahn Berlin est depuis le début responsable des travaux de maintenance. Bombardier Transport n’est soumis à aucun engagement contractuel concernant la maintenance et la réparation de la série 481".