Le 25 septembre, Bombardier Transport a présenté sa première rame TER Regio 2 N sur son site de Crespin près de Valenciennes.
Cette présentation s'est déroulée en présence des vice-présidents Transports de dix régions et de Guillaume Pepy, président de la SNCF. Jean-Michel Bodin, vice-président de la région Centre, représentait l’Association des régions françaises (ARF). Accompagné de ses homologues des cinq autres régions qui ont commandé 129 exemplaires de ces nouvelles rames (Aquitaine, Bretagne, Centre, Nord-Pas-de-Calais, Provence – Alpes - Côte-d’Azur et Rhône-Alpes). Plus des représentants de quatre autres régions, également intéressées par ce nouveau matériel.
L’originalité du Regio 2 N réside notamment dans la composition des rames avec l’alternance de voitures articulées à un niveau et à deux niveaux, ce qui permet de séparer dans les trains les voyageurs effectuant des courts trajets et ceux voyageant à moyennes ou plus longues distances. S’ajoute une modularité qui permet de varier les compositions (de six à dix caisses), les puissances (2400 à 3200 kW) et les capacités (660 à 1300 voyageurs), celles-ci étant en outre multipliables grâce au fonctionnement en unité multiples jusqu’à trois rames accouplées.
Le Regio 2 N est proposé en trois aménagements (périurbain, périurbain confort et inter-villes) auxquels s’ajoutera une version inter-villes à 200 km/h qui vise le marché du renouvellement des TET, les trains d’équilibre du territoire.